长江中上游首支零碳运输船队在湖北成立
2026年03月26日
中国新闻网
786
指南
亮点速览
2024年3月26日,长江中上游首支零碳运输船队在湖北武汉宣告成立,其标志是纯电动集装箱船舶“华航新能2”和“华航新能3”的首航。该船队由华中港航集团打造,共计5艘纯电动船舶。首制船“华航新能1”自2023年11月投入运营以来,已在长江航行近10万公里,实现了全程“零排放、零污染、零碳”运输,单船每年可减少温室气体排放334吨。全部船舶投用后,将以“天天班”模式开通武汉至鄂州、黄冈等省内城际绿色航线,旨在构建高效的汉江—长江绿色水运通道。此举为中国以内燃机动力为主的内河航运,探索了规模化、商业化绿色转型的创新路径。文章同时指出,湖北作为长江流经里程最长的省份,在绿色智能船舶研发设计及电力驱动系统配套方面占据全国领先地位,并设定了到2027年船舶工业产值突破1300亿元的发展目标。
中新社武汉3月26日电 (记者 武一力)纯电动集装箱船舶“华航新能2”和“华航新能3”首航仪式26日在湖北武汉举行,标志着长江中上游首支零碳运输船队正式成立。
该船队由华中港航集团打造,共有5艘纯电动集装箱船舶。首制船“华航新能1”于2023年11月16日首航,是湖北省首艘投入长江干线及支线运营的纯电动集装箱船舶。该船时速18公里,续航里程175公里,可装载100多个标准集装箱;投运两年多来,已在长江航行近10万公里,实现全程“零排放、零污染、零碳”运输,单船每年可减少温室气体排放334吨。
湖北港口华中港航物流集团有限公司副总经理佘秀琪介绍,目前“华航新能5”和“华航新能6”均建设完毕,正在试运行阶段。5艘船舶全部投用后,将以“天天班”高密度运营模式,开通武汉阳逻至鄂州、黄冈等湖北省内城际绿色零碳航线,构建高效便捷的汉江—长江绿色水运通道。
佘秀琪表示,当前中国内河仍以柴油动力船舶为主,电动船舶的规模化推广应用,为内河航运绿色化、集约化、商业化创新开辟了新路径。
据介绍,湖北作为长江流经里程最长的省份,拥有近9000名专业船舶研发人员,中国80%绿色智能船舶研发设计出自湖北,湖北船舶电力驱动系统配套全国占比62%。2025年,湖北船舶产业产值历史性突破千亿元(人民币,下同)。《湖北省推动内河船舶产业转型升级和高质量发展工作方案》提到,到2027年,全省船舶工业产值突破1300亿元,年均增速超15%,电动船舶核心动力系统全国市场占有率保持领先。(完)
2026年03月02日 15:12:28
2026年03月09日 09:00:07
2026年03月08日 09:00:09
2026年03月04日 09:54:18
2026年03月02日 17:00:08
